ترخیص کالا از بندر مرسین ترکیه به ایران | مراحل حمل، ترانزیت و گمرک
پیشنهاد میشود قبل از شروع مطالعه مقاله و راهنمایی های لازم لطفا از خدمات حمل و نقل بین المللی بروکی لجستیک ( صرفا فعال مابین خط کشور ایران و ترکیه) دیدن کنید با کلیک کردن بر روی این > ( گزینه ! ) و سپس در صورت لزوم با ما در ارتباط باشید.
ترخیص کالا از بندر مرسین ترکیه به ایران یکی از مسیرهای مهم برای بازرگانانی است که کالاهای خود را از کشورهای مختلف از طریق دریای مدیترانه وارد کرده و سپس از مسیر زمینی ترکیه به ایران منتقل میکنند. بندر مرسین به دلیل موقعیت جغرافیایی و اتصال به شبکه حملونقل زمینی ترکیه، میتواند نقطه مهمی برای ورود کالا و ادامه مسیر به سمت ایران باشد.
فرآیند انتقال کالا از مرسین به ایران فقط به تخلیه کانتینر از کشتی و عبور از مرز محدود نمیشود. بسته به نوع کالا، کشور مبدأ، مقصد نهایی، نوع قرارداد و رژیم گمرکی، ممکن است مراحل مختلفی از اسناد تجاری، اظهار گمرکی، کنترل کالا، ترانزیت، حمل زمینی، تشریفات مرزی و ترخیص در ایران انجام شود.
در این راهنمای جامع از بروکی لجستیک، مراحل ترخیص کالا از بندر مرسین ترکیه به ایران، مدارک مورد نیاز، نحوه حمل زمینی، ترانزیت از ترکیه، مسیر مرسین تا مرز ایران، هزینههای احتمالی و نکات مهم مدیریت این نوع محموله را بررسی میکنیم.
بندر مرسین ترکیه کجاست؟
بندر مرسین در جنوب ترکیه و در ساحل دریای مدیترانه قرار دارد و یکی از مراکز مهم تجاری و حملونقل دریایی این کشور محسوب میشود.
موقعیت مرسین باعث شده این بندر برای حمل کالا به کشورهای مختلف منطقه اهمیت داشته باشد. کالا میتواند از طریق کشتی وارد مرسین شده و پس از انجام تشریفات لازم، با کامیون یا سایر روشهای حمل به مقصد بعدی منتقل شود.
برای بازار ایران، یکی از کاربردهای مهم این مسیر، انتقال کالا از:
مرسین → شرق ترکیه → مرز ترکیه و ایران → ایران
است.
البته مسیر دقیق به مقصد نهایی، نوع کالا، شرایط حمل و الزامات گمرکی بستگی دارد.
آیا کالا در مرسین ترخیص میشود یا ترانزیت؟
این سؤال یکی از مهمترین مواردی است که قبل از حمل باید مشخص شود.
کالایی که وارد بندر مرسین میشود میتواند از نظر گمرکی وضعیتهای متفاوتی داشته باشد.
حالت اول: واردات کالا به ترکیه
اگر کالا قرار است وارد بازار ترکیه شود، تشریفات واردات و ترخیص آن در ترکیه انجام میشود.
حالت دوم: ترانزیت کالا به ایران
اگر مقصد نهایی ایران باشد و کالا صرفاً از ترکیه عبور کند، موضوع ترانزیت مطرح میشود.
حالت سوم: انتقال کالا تحت یک رژیم گمرکی خاص
بر اساس نوع معامله و ساختار حمل، ممکن است از رویههای گمرکی دیگری استفاده شود.
بنابراین قبل از شروع عملیات باید مشخص شود:
مقصد کالا ترکیه است یا ایران؟
این تفاوت میتواند روی اسناد، هزینهها، تشریفات و نحوه خروج کالا از بندر تأثیر داشته باشد.
مراحل ترخیص و حمل کالا از مرسین به ایران
بهصورت کلی، زنجیره حمل یک محموله میتواند شامل مراحل زیر باشد:
ورود کشتی به مرسین → تخلیه کالا → بررسی اسناد → تعیین وضعیت گمرکی → اظهار → انجام تشریفات گمرکی → ترانزیت → بارگیری کامیون → حرکت به سمت مرز ایران → تشریفات مرزی → ورود به ایران → ترخیص یا ادامه حمل تا گمرک مقصد
البته تمام محمولهها دقیقاً همین مسیر را طی نمیکنند.
مرحله اول: ورود کالا به بندر مرسین
پس از ورود کشتی، محموله در بندر تخلیه میشود.
در محمولههای کانتینری، اطلاعات مربوط به کانتینر، بارنامه و محموله در فرآیندهای مربوطه ثبت میشود.
در این مرحله اطلاعاتی مانند:
- شماره کانتینر
- شماره بارنامه
- نام کشتی
- بندر مبدأ
- فرستنده
- گیرنده
- وزن محموله
اهمیت دارند.
مرحله دوم: بررسی اسناد قبل از ترخیص
یکی از مهمترین کارها، بررسی اسناد قبل از شروع عملیات است.
مدارک اصلی بسته به نوع کالا و عملیات میتوانند شامل موارد زیر باشند:
- Commercial Invoice
- Packing List
- Bill of Lading
- Certificate of Origin در صورت نیاز
- بیمهنامه
- اسناد مربوط به کالا
- اسناد گمرکی
- اسناد ترانزیتی
- مجوزهای تخصصی در صورت نیاز
هرچه اسناد زودتر بررسی شوند، احتمال بروز مغایرت در زمان رسیدن کالا کمتر خواهد شد.
فاکتور تجاری یا Commercial Invoice
فاکتور تجاری یکی از مهمترین اسناد هر محموله بینالمللی است.
در این سند معمولاً اطلاعات زیر درج میشود:
- فروشنده
- خریدار
- شرح کالا
- تعداد
- قیمت واحد
- ارزش کل
- ارز معامله
- شرایط فروش
- کشور مبدأ
اطلاعات فاکتور باید با سایر اسناد حمل هماهنگ باشد.
Packing List چیست؟
Packing List اطلاعات فیزیکی و بستهبندی کالا را مشخص میکند.
برای مثال:
- تعداد کارتن
- تعداد پالت
- تعداد کالا
- وزن خالص
- وزن ناخالص
- ابعاد
- شماره بستهها
- نوع بستهبندی
از اطلاعات مهم این سند هستند.
در محمولههای بزرگ، Packing List میتواند برای شناسایی و کنترل کالا اهمیت زیادی داشته باشد.
بارنامه دریایی یا Bill of Lading
Bill of Lading سند اصلی حمل دریایی است.
این سند اطلاعات مربوط به انتقال کالا از مبدأ دریایی تا بندر مرسین را مشخص میکند.
اطلاعاتی مانند:
- Shipper
- Consignee
- Notify Party
- Port of Loading
- Port of Discharge
- Container Number
- وزن
- شرح کالا
در آن اهمیت دارند.
مرحله سوم: تعیین کد تعرفه کالا
قبل از انجام اظهار گمرکی باید طبقهبندی کالا بهدرستی مشخص شود.
در ترکیه از سیستم GTIP برای طبقهبندی تعرفهای کالا استفاده میشود.
کد تعرفه میتواند روی:
- حقوق گمرکی
- مالیات
- مجوزها
- کنترلهای فنی
- الزامات وارداتی
اثر داشته باشد.
بنابراین انتخاب کد تعرفه صرفاً یک کار اداری نیست؛ بلکه بخشی از برنامهریزی هزینه و ریسک گمرکی محسوب میشود.
چرا مشخصات فنی کالا اهمیت دارد؟
برای تعیین صحیح تعرفه، نام تجاری کالا بهتنهایی کافی نیست.
باید مواردی مانند:
- کاربرد
- جنس
- عملکرد
- ظرفیت
- ترکیبات
- فناوری
- مدل
- نو یا مستعمل بودن
بررسی شوند.
برای کالاهای تخصصی، ارائه کاتالوگ یا مشخصات فنی نیز میتواند در فرآیند بررسی اهمیت داشته باشد.
مرحله چهارم: اظهار کالا در ترکیه
اگر کالا تحت رویهای قرار گیرد که نیازمند اظهار گمرکی باشد، اطلاعات آن در اظهارنامه ثبت میشود.
اطلاعات اظهارنامه میتواند شامل:
- مشخصات کالا
- ارزش
- وزن
- تعداد
- مبدأ
- مقصد
- کد تعرفه
- اطلاعات صاحب کالا
باشد.
در محمولههای ترانزیتی، نوع اظهار و اسناد مورد استفاده با واردات قطعی متفاوت است.
مرحله پنجم: کنترل گمرکی
پس از اظهار، محموله ممکن است تحت کنترل اسنادی یا فیزیکی قرار گیرد.
در این مرحله ممکن است موارد زیر بررسی شوند:
- شرح کالا
- تعداد
- وزن
- اسناد
- ارزش
- کد تعرفه
- مجوزها
نوع کنترل به شرایط محموله و رویه گمرکی بستگی دارد.
مرحله ششم: تکمیل تشریفات ترانزیت
اگر مقصد نهایی ایران باشد، باید فرآیند خروج کالا از ترکیه تحت رویه مناسب ترانزیتی انجام شود.
این بخش از عملیات بسیار مهم است؛ زیرا کالا قرار نیست وارد بازار ترکیه شود و مقصد نهایی آن ایران است.
به همین دلیل باید از ابتدا مشخص شود:
مبدأ کالا → بندر مرسین → مسیر ترکیه → مرز ورود به ایران → گمرک مقصد ایران
ترانزیت کالا از مرسین به ایران چگونه انجام میشود؟
بهصورت ساده میتوان فرآیند را چنین تصور کرد:
۱. ورود کالا به مرسین
کالا از طریق کشتی وارد بندر میشود.
۲. انجام تشریفات مربوط به محموله
اسناد و وضعیت گمرکی مشخص میشود.
۳. آمادهسازی حمل زمینی
کامیون متناسب با نوع محموله انتخاب میشود.
۴. بارگیری
کانتینر یا کالا روی وسیله حمل قرار میگیرد.
۵. حرکت به سمت مرز ایران
کامیون مسیر زمینی تعیینشده را طی میکند.
۶. انجام تشریفات مرزی
اسناد و محموله در مرز بررسی میشوند.
۷. ورود به ایران
پس از تکمیل فرآیندهای مربوط به ورود، کالا به مرحله بعدی منتقل میشود.
مسیر مرسین تا ایران
مسیر زمینی مرسین به ایران به مقصد نهایی و شرایط عملیاتی بستگی دارد.
برای بسیاری از محمولههایی که مقصد آنها مناطق شمال غرب ایران است، مرز بازرگان یکی از مسیرهای مهم ارتباط زمینی ترکیه و ایران است.
یک مسیر کلی میتواند چنین باشد:
مرسین → قونیه → آکسارای → کایسری/مسیرهای شرقی ترکیه → شرق ترکیه → گمرک گوربولاک → مرز بازرگان → ایران
مسیر دقیق کامیون ممکن است بر اساس مقصد، وضعیت جادهها، نوع بار و تصمیم شرکت حمل تغییر کند.
چرا مرز بازرگان برای حمل از مرسین اهمیت دارد؟
بازرگان یکی از مهمترین نقاط ارتباط زمینی ایران و ترکیه است.
از طریق این مرز، کامیونهای تجاری میتوانند میان دو کشور تردد کنند.
برای محمولههای مرسین، انتخاب مرز باید با توجه به:
- مقصد نهایی
- نوع کالا
- نوع کامیون
- وضعیت ترانزیت
- مقررات روز
- شرایط مرزی
انجام شود.
حمل کالا از مرسین به تهران
اگر مقصد نهایی تهران باشد، بعد از ورود کالا به ایران، محموله میتواند به سمت تهران ادامه مسیر دهد.
در این حالت هزینه نهایی فقط هزینه مرسین تا مرز نیست.
باید هزینههای:
مرسین → حمل زمینی ترکیه → مرز → تشریفات ایران → حمل تا تهران
در نظر گرفته شود.
حمل کالا از مرسین به تبریز
برای تبریز، فاصله نسبت به تهران کمتر است و مسیر ورود از شمال غرب ایران اهمیت بیشتری دارد.
نوع کامیون، وزن بار و وضعیت جاده میتواند روی هزینه و زمان اثر بگذارد.
حمل کالا از مرسین به مشهد
برای مقصد مشهد، مسیر طولانیتر است و بعد از ورود کالا به ایران، بخش قابل توجهی از حمل زمینی داخل ایران انجام میشود.
در چنین محمولهای باید کل مسیر از بندر تا مقصد نهایی محاسبه شود.
ترانزیت کالا از مرسین به افغانستان
یکی از مسیرهای مورد توجه بازرگانان منطقه، انتقال کالا از مرسین به افغانستان از طریق ترکیه و ایران است.
مسیر کلی میتواند:
مرسین → ترکیه → ایران → افغانستان
باشد.
برای این نوع حمل، هماهنگی چند مرحله اهمیت دارد:
- اسناد ترکیه
- ترانزیت ترکیه
- ورود به ایران
- ترانزیت در ایران
- مرز ایران و افغانستان
- گمرک مقصد افغانستان
به همین دلیل، حمل مرسین به افغانستان نیازمند برنامهریزی دقیقتر نسبت به یک حمل داخلی یا دو کشوره است.
ترانزیت کالا از مرسین به عراق
مقصد دیگر برای کالاهای ورودی از مرسین، عراق است.
بسته به مقصد نهایی، مسیر حمل متفاوت خواهد بود.
برای مثال، مسیر حمل به:
- اربیل
- سلیمانیه
- بغداد
- سایر شهرهای عراق
میتواند تفاوت داشته باشد.
بنابراین قبل از اعلام قیمت باید مقصد دقیق مشخص شود.
هزینه ترخیص کالا از بندر مرسین چقدر است؟
نمیتوان برای تمام کالاها یک قیمت ثابت اعلام کرد.
هزینه نهایی میتواند تحت تأثیر عوامل زیر باشد:
| عامل | تأثیر |
|---|---|
| نوع کالا | تعیین تعرفه و الزامات |
| ارزش کالا | مؤثر در محاسبات |
| وزن و حجم | مؤثر در حمل |
| نوع کانتینر | مؤثر بر هزینه بندری |
| مدت توقف | مؤثر بر انبارداری |
| نوع عملیات | واردات یا ترانزیت |
| مقصد نهایی | مؤثر بر حمل |
| نوع کامیون | مؤثر بر قیمت |
| وضعیت مرز | مؤثر بر زمان |
| مجوزها | مؤثر بر هزینه و زمان |
بنابراین قیمت واقعی باید برای هر محموله به صورت جداگانه محاسبه شود.
هزینه حمل از مرسین به ایران شامل چه مواردی است؟
وقتی یک شرکت قیمت حمل ارائه میکند، باید مشخص شود نرخ اعلامشده شامل چه خدماتی است.
ممکن است هزینه شامل:
- حمل از بندر
- خدمات بندری
- ترانزیت
- کامیون
- بیمه
- هزینههای مرزی
- خدمات گمرکی
- حمل داخلی ایران
باشد یا فقط بخشی از این موارد را پوشش دهد.
بنابراین مقایسه دو قیمت بدون بررسی جزئیات میتواند گمراهکننده باشد.
هزینه انبارداری در بندر مرسین
یکی از هزینههایی که ممکن است در اثر تأخیر ایجاد شود، انبارداری است.
اگر کالا به دلیل:
- ناقص بودن اسناد
- مشکل در اظهار
- تأخیر در مجوز
- نبود کامیون
- اختلاف اطلاعات
- مشکل در فرآیند ترانزیت
برای مدت طولانی در بندر باقی بماند، هزینههای اضافی ممکن است ایجاد شود.
به همین دلیل هماهنگی قبل از ورود کشتی اهمیت زیادی دارد.
هزینه دموراژ کانتینر
در محمولههای کانتینری، باید شرایط شرکت کشتیرانی درباره مدت مجاز استفاده از کانتینر بررسی شود.
در صورت تأخیر بیش از مدت مجاز، ممکن است هزینههای اضافی تحت عنوان Demurrage یا هزینههای مرتبط با کانتینر ایجاد شود.
بنابراین بهتر است:
ترخیص + تحویل کانتینر + کامیون + خروج
از قبل برنامهریزی شود.
مدارک لازم برای ترخیص و ترانزیت کالا از مرسین به ایران
بسته به نوع محموله، مدارک میتواند متفاوت باشد؛ اما اسناد مهم معمولاً شامل:
اسناد تجاری
- Commercial Invoice
- Packing List
- قرارداد یا اسناد معامله در صورت نیاز
اسناد حمل
- Bill of Lading
- اطلاعات کانتینر
- اسناد حمل زمینی
اسناد مبدأ
- Certificate of Origin در صورت نیاز
اسناد گمرکی
- اظهارنامه
- اسناد ترانزیت
- مجوزهای مربوطه
اسناد بیمه
- بیمهنامه حمل در صورت وجود
مجوزهای مورد نیاز برای کالا
همه کالاها شرایط یکسانی ندارند.
برای برخی کالاها ممکن است مجوزهای تخصصی لازم باشد.
این موضوع به عواملی مانند:
- نوع کالا
- کد تعرفه
- کشور مبدأ
- مقصد
- مقررات واردات
بستگی دارد.
بنابراین قبل از حمل کالا باید بررسی شود که محموله مشمول چه الزامات قانونی است.
اشتباهات رایج در ترخیص کالا از مرسین به ایران
۱. مشخص نکردن مقصد نهایی
اگر از ابتدا مشخص نباشد کالا به تهران، تبریز، مشهد، افغانستان یا عراق میرود، برنامهریزی حمل دشوار میشود.
۲. اشتباه در کد تعرفه
کد تعرفه نادرست میتواند باعث ایجاد مشکلات گمرکی شود.
۳. مغایرت فاکتور و Packing List
تعداد، وزن و شرح کالا باید تا حد لازم هماهنگ باشند.
۴. آماده نبودن کامیون
پس از پایان تشریفات، نبود کامیون مناسب میتواند باعث توقف کالا شود.
۵. توجه نکردن به هزینههای جانبی
هزینه بندر، انبارداری، دموراژ، بیمه و خدمات گمرکی باید در محاسبه نهایی لحاظ شوند.
۶. شروع برنامهریزی بعد از رسیدن کشتی
بهتر است بخش عمده برنامهریزی قبل از ورود کالا انجام شود.
چگونه هزینه حمل از مرسین به ایران را کاهش دهیم؟
کاهش هزینه به معنای انتخاب ارزانترین کامیون نیست.
بلکه باید هزینه کل زنجیره مدیریت شود.
انتخاب روش حمل مناسب
نوع کامیون باید متناسب با وزن و حجم کالا باشد.
آماده کردن مدارک
تأخیر در اسناد میتواند هزینه ایجاد کند.
انتخاب مسیر مناسب
مسیر باید از نظر هزینه و زمان بررسی شود.
کاهش زمان توقف
هر روز توقف اضافی میتواند هزینه ایجاد کند.
هماهنگی مرزی
برنامهریزی مناسب میتواند از تأخیرهای غیرضروری جلوگیری کند.
نقش شرکت حمل و ترخیص در مسیر مرسین به ایران
مدیریت یک محموله بینالمللی فقط پیدا کردن کامیون نیست.
شرکت لجستیکی باید بتواند بین چند بخش هماهنگی ایجاد کند:
فروشنده → کشتیرانی → بندر → گمرک → کامیون → مرز → گمرک ایران → مقصد
اگر یکی از این بخشها بدون هماهنگی باشد، ممکن است کل عملیات با تأخیر مواجه شود.
به همین دلیل استفاده از یک مجموعه هماهنگکننده میتواند مدیریت زنجیره حمل را سادهتر کند.
خدمات بروکی لجستیک برای حمل کالا از مرسین به ایران
بروکی لجستیک با فعالیت در حوزه بازرگانی، حملونقل، ترانزیت و امور مرتبط با ترخیص کالا، میتواند برای محمولههایی که از مسیر مرسین به ایران منتقل میشوند، خدمات لجستیکی مورد نیاز را هماهنگ کند.
بسته به نوع محموله، خدمات میتواند شامل:
- بررسی اولیه اسناد
- بررسی کد تعرفه
- هماهنگی ترخیص
- هماهنگی بندری
- تأمین کامیون
- حمل زمینی
- ترانزیت
- هماهنگی مرزی
- حمل تا مقصد
- بیمه کالا
- پیگیری محموله
باشد.
شماره تماس :
09173857841
کارشناس حمل
برای کالاهایی که مقصد آنها ایران، افغانستان یا عراق است، بهتر است از ابتدا کل مسیر حمل طراحی شود.
چکلیست حمل کالا از مرسین به ایران
قبل از ارسال محموله این موارد را بررسی کنید:
- مشخصات دقیق کالا
- کد تعرفه
- ارزش کالا
- کشور مبدأ
- کشور مقصد
- Commercial Invoice
- Packing List
- Bill of Lading
- Certificate of Origin در صورت نیاز
- بیمه
- مجوزهای لازم
- وضعیت گمرکی
- نوع ترانزیت
- کامیون
- مسیر حمل
- مرز ورود به ایران
- گمرک مقصد
- هزینههای بندری
- هزینههای حمل
- هزینههای احتمالی انبارداری
- زمانبندی تحویل
سوالات متداول درباره ترخیص کالا از مرسین به ایران
ترخیص کالا از بندر مرسین به ایران چگونه انجام میشود؟
ابتدا کالا وارد بندر مرسین شده و اسناد و وضعیت گمرکی آن بررسی میشود. سپس بر اساس نوع عملیات، تشریفات واردات یا ترانزیت انجام شده و کالا با حمل زمینی به سمت مرز ایران منتقل میشود.
آیا برای ارسال کالا از مرسین به ایران باید کالا در ترکیه ترخیص شود؟
لزوماً خیر. اگر کالا صرفاً از ترکیه عبور کند و مقصد نهایی ایران باشد، ممکن است تحت رویه ترانزیتی منتقل شود. نوع رویه باید بر اساس شرایط محموله و مقررات مربوطه تعیین شود.
مهمترین مدارک حمل کالا از مرسین به ایران چیست؟
فاکتور تجاری، Packing List، بارنامه دریایی، اسناد گمرکی، اسناد ترانزیت، گواهی مبدأ در صورت نیاز و مدارک حمل زمینی از مهمترین اسناد هستند.
بهترین مرز برای انتقال کالا از ترکیه به ایران کدام است؟
انتخاب مرز به مقصد، نوع کالا، وضعیت حمل و شرایط عملیاتی بستگی دارد. مرز بازرگان یکی از مهمترین مسیرهای زمینی ارتباط ترکیه و ایران است.
هزینه حمل کالا از مرسین به ایران چقدر است؟
قیمت ثابت نیست و به وزن، حجم، نوع کالا، نوع کامیون، مقصد، وضعیت ترانزیت، هزینههای بندری و شرایط روز حمل بستگی دارد.
حمل کالا از مرسین به تهران چقدر زمان میبرد؟
زمان حمل ثابت نیست و به آماده بودن اسناد، فرآیند بندری و گمرکی، مسیر زمینی، وضعیت مرز و مقصد نهایی بستگی دارد.
آیا امکان حمل کالا از مرسین به افغانستان وجود دارد؟
بله، بسته به نوع محموله و مقررات کشورهای مسیر، امکان برنامهریزی حمل از مرسین به افغانستان از طریق مسیرهای زمینی منطقه وجود دارد.
جمعبندی؛ ترخیص و حمل کالا از مرسین به ایران
ترخیص کالا از بندر مرسین ترکیه به ایران یک فرآیند چندمرحلهای است که از ورود کالا به بندر آغاز شده و تا رسیدن محموله به مقصد نهایی ادامه پیدا میکند.
مهمترین مراحل عبارتاند از:
ورود کشتی → تخلیه کالا → بررسی اسناد → تعیین وضعیت گمرکی → اظهار → کنترل → تکمیل تشریفات → ترانزیت → بارگیری کامیون → حرکت به سمت مرز → تشریفات مرزی → ورود به ایران → ترخیص یا ادامه حمل تا مقصد
برای موفقیت در این مسیر، تنها انتخاب یک شرکت حمل کافی نیست. باید اسناد، گمرک، ترانزیت، کامیون، مرز و مقصد نهایی از ابتدا در یک برنامه واحد قرار بگیرند.
اگر محموله از مرسین به تهران، تبریز، ارومیه، مشهد، اصفهان یا سایر شهرهای ایران منتقل میشود، هزینه و زمان باید بر اساس مقصد دقیق محاسبه شود. همچنین برای محمولههایی که مقصد نهایی آنها افغانستان یا عراق است، باید کل زنجیره ترانزیتی از مرسین تا مقصد نهایی طراحی شود.
بروکی لجستیک میتواند در زمینه هماهنگی حمل، ترانزیت، امور بازرگانی و فرآیندهای مرتبط با ترخیص کالا در مسیر مرسین ترکیه به ایران در کنار صاحبان کالا و بازرگانان باشد.
آیا این نوشته برایتان مفید بود؟
