ترخیص کانتینر در گمرک مرسین ترکیه | هزینه دموراژ، انبارداری و مراحل تحویل کالا
پیشنهاد میشود قبل از شروع مطالعه مقاله و راهنمایی های لازم لطفا از خدمات حمل و نقل بین المللی بروکی لجستیک ( صرفا فعال مابین خط کشور ایران و ترکیه) دیدن کنید با کلیک کردن بر روی این > ( گزینه ! ) و سپس در صورت لزوم با ما در ارتباط باشید.
ترخیص کانتینر در گمرک مرسین ترکیه یکی از مهم‌ترین مراحل در زنجیره واردات کالا از مسیر دریایی به ترکیه و همچنین انتقال کالا به کشورهای دیگر مانند ایران است. زمانی که یک کانتینر وارد بندر مرسین میشود، عملیات آن تنها با تخلیه از کشتی به پایان نمی‌رسد. از لحظه ورود کشتی تا زمانی که کانتینر از بندر خارج شده و به کامیون تحویل داده میشود، مجموعه‌ای از اقدامات بندری، اسنادی، گمرکی و حمل‌ونقلی باید انجام شود.
برای شرکت‌های بازرگانی، شناخت دقیق این مراحل اهمیت زیادی دارد؛ زیرا هرگونه تأخیر در ارائه مدارک، انجام تشریفات گمرکی، دریافت مجوزها یا هماهنگی کامیون می‌تواند باعث افزایش هزینه‌هایی مانند انبارداری، دموراژ و سایر هزینه‌های بندری شود.
بندر مرسین یکی از مراکز مهم حمل‌ونقل دریایی ترکیه در منطقه مدیترانه است و به دلیل ارتباط با شبکه جاده‌ای ترکیه و مسیرهای تجاری منطقه، برای انتقال کالا به کشورهای اطراف اهمیت ویژه‌ای دارد. در تجارت ایران و ترکیه نیز مسیر بندر مرسین تا مرز بازرگان یکی از مسیرهای مورد توجه شرکت‌های بازرگانی و صاحبان کالا است.
در این مقاله مراحل ترخیص کانتینر در گمرک مرسین، هزینه‌های احتمالی دموراژ و انبارداری، نحوه تحویل کانتینر، عوامل مؤثر بر هزینه نهایی و نکات مهم برای جلوگیری از تأخیر را بررسی می‌کنیم.
ترخیص کانتینر در گمرک مرسین چیست؟
ترخیص کانتینر در گمرک مرسین به مجموعه اقداماتی گفته میشود که برای انجام تشریفات قانونی و گمرکی کالا پس از ورود آن به بندر انجام می‌گیرد.
البته اصطلاح «ترخیص کانتینر» در عمل می‌تواند معانی متفاوتی داشته باشد. کانتینر در واقع وسیله حمل است و موضوع اصلی تشریفات گمرکی، کالای داخل آن است.
پس از ورود کشتی، کانتینر تخلیه شده و در محدوده بندری قرار می‌گیرد. سپس اطلاعات محموله، اسناد حمل و اسناد تجاری بررسی می‌شوند و با توجه به نوع عملیات، کالا ممکن است برای واردات به ترکیه یا برای ترانزیت به کشور دیگری آماده شود.
اگر مقصد نهایی کالا ایران باشد، شرایط عملیات می‌تواند با کالایی که قرار است در بازار ترکیه مصرف شود متفاوت باشد.
به همین دلیل، قبل از شروع عملیات باید مشخص شود کالا با چه رویه‌ای قرار است از بندر مرسین خارج شود.
چرا ترخیص کانتینر در مرسین اهمیت زیادی دارد؟
زمانی که کانتینر وارد بندر میشود، معمولاً برای مدت محدودی امکان انجام عملیات بدون ایجاد برخی هزینه‌های اضافی وجود دارد.
اگر اسناد آماده نباشند یا فرآیند گمرکی طولانی شود، کانتینر ممکن است مدت بیشتری در بندر یا محوطه مربوطه باقی بماند.
در چنین شرایطی هزینه‌هایی مانند انبارداری، دموراژ یا هزینه‌های خدمات بندری می‌توانند افزایش پیدا کنند.
بنابراین سرعت در ترخیص به معنای عجله در انجام غیر اصولی عملیات نیست؛ بلکه به معنای آماده‌سازی صحیح مدارک و هماهنگی مناسب پیش از ورود کالا است.
مراحل ترخیص کانتینر در گمرک مرسین
فرآیند دقیق بسته به نوع کالا، خط کشتیرانی، نوع عملیات و رویه گمرکی متفاوت است، اما به صورت کلی می‌توان مراحل را به چند بخش تقسیم کرد.
ورود کشتی به بندر مرسین
اولین مرحله، ورود کشتی حامل کانتینر به بندر است.
اطلاعات مربوط به کشتی، محموله و کانتینرها در سیستم‌های مرتبط ثبت و عملیات تخلیه طبق برنامه بندری انجام میشود.
در این مرحله شماره کانتینر، وضعیت بارنامه و سایر اطلاعات حمل اهمیت زیادی دارند.
تخلیه کانتینر از کشتی
پس از پهلوگیری کشتی، عملیات تخلیه کانتینر آغاز میشود.
کانتینر با تجهیزات بندری از کشتی خارج شده و در محل تعیین‌شده قرار می‌گیرد.
از این مرحله به بعد، صاحب کالا باید بتواند عملیات اسنادی و گمرکی را بدون تأخیر غیرضروری پیش ببرد.
بررسی اسناد حمل
یکی از مهم‌ترین اسناد، بارنامه دریایی است.
اطلاعات بارنامه باید با اطلاعات فاکتور، Packing List و سایر اسناد هماهنگ باشد.
شماره کانتینر، تعداد بسته‌ها، وزن کالا، نام فرستنده، گیرنده و سایر اطلاعات باید به دقت بررسی شوند.
هرگونه مغایرت ممکن است باعث نیاز به اصلاح یا ارائه مدارک تکمیلی شود.
ارائه اسناد تجاری
فاکتور تجاری یکی از اسناد مهم در فرآیند ترخیص است.
در فاکتور باید اطلاعات کالا، فروشنده، خریدار، مقدار کالا، قیمت و سایر اطلاعات تجاری به شکل صحیح درج شده باشد.
Packing List نیز برای مشخص کردن نحوه بسته‌بندی، تعداد بسته‌ها و مشخصات محموله اهمیت دارد.
تعیین رویه گمرکی
در این مرحله باید مشخص شود کالا قرار است وارد ترکیه شود یا از طریق ترکیه به مقصد دیگری منتقل شود.
برای کالاهایی که مقصد نهایی آنها ایران است، موضوع ترانزیت اهمیت زیادی دارد.
اگر کالا صرفاً از خاک ترکیه عبور کند، فرآیند مربوط به آن با واردات قطعی به ترکیه متفاوت خواهد بود.
انتخاب صحیح رویه می‌تواند در کاهش مشکلات و هزینه‌های بعدی مؤثر باشد.
دموراژ کانتینر چیست؟
یکی از مهم‌ترین اصطلاحاتی که صاحبان کالا در حمل دریایی با آن مواجه می‌شوند، دموراژ یا Demurrage است.
دموراژ معمولاً به هزینه‌ای گفته میشود که در صورت باقی ماندن کانتینر در ترمینال یا بندر بیش از مدت مجاز تعیین‌شده توسط شرکت کشتیرانی ایجاد میشود.
مدت مجاز استفاده بدون هزینه اضافی یا Free Time به شرایط قرارداد، شرکت کشتیرانی، نوع کانتینر و قرارداد حمل بستگی دارد.
به همین دلیل نمی‌توان یک عدد ثابت برای مدت Free Time تمام کانتینرها در بندر مرسین اعلام کرد.
صاحب کالا باید اطلاعات مربوط به Free Time کانتینر خود را از خط کشتیرانی یا نماینده مربوطه دریافت کند.
تفاوت دموراژ و دیتنشن چیست؟
دموراژ و دیتنشن دو اصطلاح نزدیک اما متفاوت هستند.
دموراژ معمولاً به مدت باقی ماندن کانتینر در ترمینال پس از پایان Free Time مربوط میشود.
دیتنشن معمولاً زمانی مطرح میشود که کانتینر از ترمینال خارج شده اما بیش از مدت مجاز نزد صاحب کالا یا حمل‌کننده باقی مانده و به شرکت کشتیرانی برگردانده نشده است.
البته نحوه محاسبه این هزینه‌ها می‌تواند بر اساس قرارداد شرکت کشتیرانی متفاوت باشد.
بنابراین برای جلوگیری از اشتباه، باید شرایط دقیق همان بارنامه و همان خط کشتیرانی بررسی شود.
هزینه دموراژ در بندر مرسین چگونه محاسبه میشود؟
هزینه دموراژ معمولاً به صورت پلکانی یا بر اساس مدت تأخیر محاسبه میشود.
هرچه کانتینر مدت بیشتری خارج از زمان مجاز در ترمینال باقی بماند، هزینه می‌تواند افزایش پیدا کند.
مبلغ دقیق به عواملی مانند:
شرکت کشتیرانی
نوع کانتینر
اندازه کانتینر
مدت Free Time
تعداد روزهای تأخیر
شرایط قرارداد
و نوع محموله
وابسته است.
بنابراین برای محاسبه دقیق دموراژ نمی‌توان یک قیمت عمومی برای تمام کانتینرهای مرسین ارائه کرد.
چگونه هزینه دموراژ را کاهش دهیم؟
مهم‌ترین راه کاهش دموراژ، جلوگیری از توقف غیرضروری کانتینر است.
برای این کار بهتر است پیش از رسیدن کشتی:
اسناد تجاری آماده شوند.
اطلاعات بارنامه بررسی شود.
کد تعرفه کالا مشخص شود.
مجوزهای احتمالی بررسی شوند.
کارگزار گمرکی در جریان ورود محموله قرار گیرد.
نوع رویه گمرکی مشخص شود.
کامیون برای زمان مناسب برنامه‌ریزی شود.
و شرایط Free Time بررسی شود.
هماهنگی این موارد قبل از ورود کالا می‌تواند ریسک افزایش هزینه را کاهش دهد.
هزینه انبارداری در بندر مرسین
انبارداری یکی دیگر از هزینه‌هایی است که ممکن است در صورت باقی ماندن کالا یا کانتینر در محوطه بندر ایجاد شود.
میزان هزینه انبارداری می‌تواند به نوع کالا، مدت توقف، فضای مورد استفاده و مقررات ترمینال بستگی داشته باشد.
در برخی شرایط، کالا ممکن است به دلیل نقص اسناد یا تکمیل نشدن فرآیند گمرکی مدت بیشتری در محوطه باقی بماند.
به همین دلیل، زمان‌بندی صحیح اهمیت زیادی دارد.
هزینه انبارداری ممکن است در کنار دموراژ قرار گیرد و مجموع هزینه‌های اضافی را افزایش دهد.
تفاوت هزینه انبارداری و دموراژ
دموراژ معمولاً هزینه مرتبط با استفاده بیش از حد مجاز از ظرفیت یا مدت نگهداری کانتینر طبق شرایط خط کشتیرانی است، در حالی که انبارداری به خدمات و فضای نگهداری کالا یا محموله در ترمینال مربوط میشود.
در یک عملیات ممکن است هر دو هزینه ایجاد شوند.
به همین دلیل، صاحب کالا باید هنگام محاسبه هزینه نهایی، تمام هزینه‌های احتمالی را جداگانه بررسی کند.
چه عواملی باعث تأخیر در ترخیص کانتینر مرسین می‌شوند؟
دلایل مختلفی می‌توانند باعث طولانی شدن فرآیند ترخیص شوند.
یکی از رایج‌ترین موارد، نقص اسناد است.
برای مثال ممکن است اطلاعات فاکتور با Packing List یا بارنامه مطابقت نداشته باشد.
مشکل در شرح کالا نیز می‌تواند باعث نیاز به بررسی بیشتر شود.
برخی کالاها ممکن است نیازمند مجوز یا کنترل خاص باشند.
بازرسی فیزیکی نیز یکی دیگر از عواملی است که می‌تواند زمان عملیات را افزایش دهد.
همچنین در دوره‌های شلوغی بندر، عملیات تخلیه، جابه‌جایی و تحویل کانتینر ممکن است زمان بیشتری نیاز داشته باشد.
نقش کد تعرفه در ترخیص کانتینر
کد تعرفه یا HS Code یکی از اطلاعات مهم در فرآیند شناسایی کالا است.
کد تعرفه می‌تواند در تعیین مقررات، مجوزهای مورد نیاز و الزامات مرتبط با کالا نقش داشته باشد.
اگر کد تعرفه به شکل اشتباه انتخاب شود، ممکن است فرآیند بررسی کالا پیچیده‌تر شود.
به همین دلیل، بهتر است پیش از ارسال کالا، مشخصات محصول و کد تعرفه توسط متخصص بررسی شود.
آیا ترخیص کانتینر مرسین برای ارسال به ایران با واردات ترکیه متفاوت است؟
بله.
اگر کالا قرار است در ترکیه وارد بازار شود، عملیات واردات و ترخیص آن بر اساس مقررات مربوط به واردات ترکیه انجام میشود.
اما اگر کالا صرفاً از طریق ترکیه به ایران منتقل شود، ممکن است از رویه ترانزیتی استفاده شود.
در چنین شرایطی هدف اصلی، انتقال قانونی کالا از بندر مرسین به مرز خروجی ترکیه و سپس ورود به ایران است.
به همین دلیل، صاحبان کالا باید پیش از شروع عملیات، مقصد نهایی کالا و رویه گمرکی مناسب را مشخص کنند.
مراحل تحویل کانتینر از بندر مرسین
پس از انجام تشریفات لازم، مراحل تحویل کانتینر آغاز میشود.
در این مرحله معمولاً باید هماهنگی‌های لازم با شرکت کشتیرانی، ترمینال، گمرک و شرکت حمل انجام شده باشد.
کامیون باید در زمان مناسب برای دریافت کانتینر حاضر شود.
پس از دریافت کانتینر، اطلاعات آن باید با اسناد حمل تطبیق داده شود.
شماره کانتینر و وضعیت پلمب از جمله اطلاعات مهم هستند که باید هنگام تحویل کنترل شوند.
بارگیری کانتینر روی تریلی
پس از آماده شدن کانتینر، کامیون مناسب برای حمل آن وارد فرآیند میشود.
تریلی کانتینربر باید متناسب با اندازه کانتینر انتخاب شود.
برای کانتینرهای ۲۰ فوت و ۴۰ فوت، تجهیزات و شاسی مناسب باید در نظر گرفته شود.
همچنین وزن محموله باید در محدوده مجاز حمل قرار داشته باشد.
توزیع صحیح وزن و رعایت اصول ایمنی نیز اهمیت زیادی دارد.
ارسال کانتینر از مرسین به ایران
پس از تحویل کانتینر، محموله می‌تواند به سمت مقصد تعیین‌شده حرکت کند.
برای بسیاری از محموله‌های ایران، یکی از مسیرهای مهم زمینی، حرکت به سمت مرز بازرگان است.
مسیر کلی می‌تواند به شکل زیر باشد:
بندر مرسین → مسیر زمینی داخل ترکیه → گمرک بازرگان → ورود به ایران → مقصد نهایی
البته مسیر و رویه دقیق به شرایط حمل و مقررات جاری بستگی دارد.
نقش مرز بازرگان در انتقال کانتینر از مرسین
بازرگان یکی از مهم‌ترین مرزهای زمینی میان ترکیه و ایران است.
برای محموله‌هایی که از بندر مرسین وارد ترکیه شده و مقصد نهایی آنها ایران است، هماهنگی میان عملیات بندری و تشریفات مرزی اهمیت زیادی دارد.
اگر مدارک ترانزیتی و اسناد حمل از ابتدا به شکل صحیح آماده شده باشند، عملیات در مسیر و مرز می‌تواند منظم‌تر انجام شود.
هزینه حمل کانتینر از مرسین به بازرگان
هزینه حمل کانتینر از مرسین به بازرگان ثابت نیست.
قیمت حمل می‌تواند بر اساس عوامل زیر تغییر کند:
نوع و اندازه کانتینر
وزن بار
نوع کالا
شرایط بازار حمل‌ونقل
نوع کامیون
زمان حرکت
هزینه‌های بندری
هزینه‌های ترانزیتی
شرایط مرزی
مقصد نهایی
به همین دلیل برای دریافت نرخ دقیق باید اطلاعات کامل محموله ارائه شود.
هزینه‌های پنهان در ترخیص کانتینر
یکی از مشکلات رایج برای صاحبان کالا، تمرکز صرف بر هزینه حمل و نادیده گرفتن هزینه‌های جانبی است.
هزینه‌هایی مانند:
انبارداری
دموراژ
دیتنشن
بازرسی
خدمات بندری
اصلاح اسناد
جابجایی اضافی
خدمات کارگزاری
و هزینه‌های احتمالی توقف کامیون
می‌توانند روی قیمت نهایی تأثیر بگذارند.
به همین دلیل پیشنهاد میشود پیش از شروع عملیات، یک برآورد جامع از کل هزینه‌های احتمالی تهیه شود.
چگونه هزینه نهایی ترخیص کانتینر را کنترل کنیم؟
کنترل هزینه از مرحله خرید کالا آغاز میشود.
اگر شرکت بازرگانی از قبل مسیر حمل، نوع کانتینر، زمان ورود کشتی، شرایط Free Time و روش ترخیص را مشخص کند، احتمال ایجاد هزینه‌های غیرضروری کاهش پیدا می‌کند.
همچنین باید میان زمان ورود کشتی و زمان آماده بودن کامیون هماهنگی ایجاد شود.
اگر کانتینر آماده خروج باشد اما کامیون در دسترس نباشد، ممکن است زمان و هزینه افزایش پیدا کند.
اهمیت هماهنگی بین کارگزار و شرکت حمل
در عملیات کانتینری، گمرک و حمل‌ونقل دو بخش جدا از یکدیگر نیستند.
کارگزار باید بداند کامیون چه زمانی آماده است و شرکت حمل نیز باید از وضعیت ترخیص محموله اطلاع داشته باشد.
این هماهنگی باعث میشود کامیون در زمان مناسب به بندر مراجعه کند.
رزرو کامیون بدون توجه به وضعیت گمرکی می‌تواند باعث اتلاف زمان شود.
اشتباهات رایج صاحبان کالا در بندر مرسین
یکی از اشتباهات، اقدام دیرهنگام برای اسناد است.
اشتباه دوم، نداشتن برنامه برای کامیون پیش از پایان Free Time است.
اشتباه سوم، بی‌توجهی به شرایط دموراژ و دیتنشن شرکت کشتیرانی است.
اشتباه دیگر، انتخاب مسیر یا شرکت حمل صرفاً بر اساس کمترین قیمت است.
در عملیات بین‌المللی، ارزان‌ترین پیشنهاد همیشه کم‌هزینه‌ترین گزینه نهایی نیست.
ممکن است قیمت اولیه پایین باشد اما تأخیر، توقف یا خدمات جانبی باعث افزایش هزینه نهایی شود.
ترخیص کانتینر برای شرکت‌های ایرانی
شرکت‌های ایرانی که از طریق بندر مرسین کالا وارد می‌کنند، باید از همان مرحله خرید به موضوع حمل و ترخیص توجه داشته باشند.
بهتر است پیش از خرید، مسیر ورود کالا مشخص شود.
همچنین اسناد فروشنده باید بر اساس نیازهای حمل و گمرکی آماده شوند.
اگر مقصد نهایی ایران است، بهتر است هماهنگی‌های مربوط به انتقال کالا از مرسین تا بازرگان نیز هم‌زمان با عملیات دریایی انجام شود.
این روش می‌تواند زمان انتظار در بندر را کاهش دهد.
آیا می‌توان قبل از رسیدن کشتی برای ترخیص برنامه‌ریزی کرد؟
بله و این کار یکی از روش‌های مناسب برای مدیریت زنجیره تأمین است.
اطلاعات کشتی، بارنامه، فاکتور، Packing List و مشخصات کالا را می‌توان پیش از ورود محموله بررسی کرد.
در صورت وجود نقص، فرصت بیشتری برای اصلاح اسناد وجود خواهد داشت.
همچنین می‌توان برنامه حمل زمینی را از قبل آماده کرد.
تأثیر تعطیلات و شلوغی بندر بر هزینه‌ها
تعطیلات رسمی، افزایش حجم تجارت، تغییر برنامه کشتی‌ها و شلوغی پایانه می‌توانند زمان عملیات را تغییر دهند.
در چنین شرایطی احتمال تأخیر در تحویل کانتینر یا دسترسی به کامیون افزایش پیدا می‌کند.
شرکت‌های بازرگانی که محموله‌های زمان‌حساس دارند، باید این موارد را در برنامه حمل خود لحاظ کنند.
ترخیص سریع کانتینر در مرسین
ترخیص سریع به معنای حذف مراحل قانونی نیست.
هدف اصلی، انجام صحیح و به‌موقع تمام مراحل است.
برای رسیدن به این هدف باید:
اسناد قبل از ورود کالا بررسی شوند.
رویه گمرکی از قبل مشخص باشد.
مجوزهای لازم آماده باشند.
کد تعرفه بررسی شده باشد.
کارگزار گمرکی در جریان ورود کالا قرار گیرد.
شرکت حمل از زمان احتمالی تحویل مطلع باشد.
شرایط Free Time مشخص باشد.
و برنامه انتقال کانتینر به مقصد از قبل تنظیم شود.
خدمات بروکی لجستیک برای ترخیص و حمل از مرسین
بروکی لجستیک می‌تواند در برنامه‌ریزی و هماهنگی عملیات مربوط به حمل کالا از ترکیه به ایران به شرکت‌های بازرگانی و صاحبان کالا کمک کند.
در محموله‌های کانتینری، هدف فقط خارج کردن کانتینر از بندر نیست. یک عملیات موفق باید از بررسی اسناد شروع شود و تا تحویل کالا در مقصد ادامه پیدا کند.
هماهنگی میان بندر مرسین، عملیات گمرکی، شرکت حمل، کامیون، مرز بازرگان و مقصد نهایی می‌تواند نقش مهمی در کاهش ریسک و کنترل هزینه‌ها داشته باشد.
اگر قصد دارید کانتینر خود را از بندر مرسین به ایران منتقل کنید، بهتر است پیش از ورود کشتی اطلاعات کامل محموله را آماده کرده و وضعیت اسناد، رویه گمرکی، هزینه‌های احتمالی و برنامه حمل زمینی را بررسی کنید.
شماره تماس :
09173857841
کارشناس حمل
جمع‌بندی
ترخیص کانتینر در گمرک مرسین ترکیه فرآیندی چندمرحله‌ای است که از ورود کشتی و تخلیه کانتینر شروع میشود و تا بررسی اسناد، انجام تشریفات گمرکی، آماده‌سازی کامیون و خروج کانتینر از بندر ادامه دارد.
در این فرآیند، هزینه‌هایی مانند دموراژ و انبارداری اهمیت زیادی دارند و تأخیر در ترخیص می‌تواند باعث افزایش هزینه نهایی شود.
برای شرکت‌هایی که کالا را از مرسین به ایران منتقل می‌کنند، مدیریت زمان اهمیت ویژه‌ای دارد. آماده بودن مدارک، تعیین رویه گمرکی، هماهنگی با شرکت حمل، بررسی Free Time و برنامه‌ریزی برای انتقال کانتینر به سمت بازرگان می‌تواند از بسیاری از هزینه‌های اضافی جلوگیری کند.
همچنین باید توجه داشت که هزینه دموراژ، دیتنشن، انبارداری و خدمات بندری به شرایط هر محموله و قراردادهای مربوطه بستگی دارند و نمی‌توان یک نرخ ثابت برای همه کانتینرها اعلام کرد.
در نهایت، یک عملیات موفق زمانی شکل می‌گیرد که ترخیص، حمل دریایی، عملیات بندری و حمل زمینی به صورت یک زنجیره واحد مدیریت شوند.
برای صاحبان کالا و شرکت‌های بازرگانی ایرانی، مسیر مرسین تا بازرگان می‌تواند یک مسیر مهم برای انتقال کالا از ترکیه به ایران باشد؛ اما استفاده مؤثر از این مسیر نیازمند برنامه‌ریزی دقیق، اسناد کامل و هماهنگی حرفه‌ای در تمام مراحل است.
سوالات متداول
هزینه دموراژ کانتینر در بندر مرسین چقدر است؟
هزینه دموراژ عدد ثابتی ندارد و به شرکت کشتیرانی، نوع کانتینر، Free Time و تعداد روزهای تأخیر بستگی دارد. برای نرخ دقیق باید شرایط همان کانتینر و بارنامه بررسی شود.
دموراژ با انبارداری چه تفاوتی دارد؟
دموراژ معمولاً به هزینه ناشی از ماندگاری کانتینر بیش از مدت مجاز مربوط میشود، در حالی که انبارداری هزینه نگهداری کالا یا محموله در فضای ترمینال یا انبار است. بسته به شرایط ممکن است هر دو هزینه ایجاد شوند.
ترخیص کانتینر مرسین برای ارسال به ایران چقدر زمان می‌برد؟
زمان دقیق به نوع کالا، کامل بودن اسناد، رویه گمرکی، بازرسی احتمالی، شرایط بندر و هماهنگی حمل بستگی دارد. به همین دلیل برای هر محموله باید زمان جداگانه برآورد شود.
آیا می‌توان کانتینر را از مرسین مستقیماً به بازرگان ارسال کرد؟
در صورت انجام تشریفات لازم و فراهم بودن شرایط ترانزیت، امکان انتقال زمینی محموله از بندر مرسین به سمت مرز بازرگان وجود دارد.
برای کاهش دموراژ در مرسین چه کاری باید انجام داد؟
آماده‌سازی اسناد قبل از ورود کشتی، بررسی Free Time، تعیین رویه گمرکی، هماهنگی با کارگزار و آماده کردن کامیون در زمان مناسب از مهم‌ترین اقدامات برای کاهش ریسک دموراژ هستند.
آیا همه کانتینرها Free Time یکسان دارند؟
خیر. مدت Free Time به شرکت کشتیرانی، نوع کانتینر، قرارداد و شرایط حمل بستگی دارد و باید برای هر محموله به صورت جداگانه بررسی شود.
آیا امکان حمل کانتینر از مرسین به تهران وجود دارد؟
بله، در صورت فراهم بودن شرایط حمل و انجام تشریفات مربوطه، کانتینر می‌تواند از مرسین به سمت مرز بازرگان و پس از ورود به ایران به سمت تهران یا سایر شهرهای کشور منتقل شود.
آیا این نوشته برایتان مفید بود؟
