هزینه ترخیص کالا در مرسین ترکیه چقدر است؟ بررسی تمام هزینههای گمرکی در سال ۲۰۲۶
پیشنهاد میشود قبل از شروع مطالعه مقاله و راهنمایی های لازم لطفا از خدمات حمل و نقل بین المللی بروکی لجستیک ( صرفا فعال مابین خط کشور ایران و ترکیه) دیدن کنید با کلیک کردن بر روی این > ( گزینه ! ) و سپس در صورت لزوم با ما در ارتباط باشید.
هزینه ترخیص کالا در مرسین ترکیه یکی از مهمترین موضوعاتی است که پیش از واردات، صادرات مجدد یا ترانزیت کالا باید محاسبه شود. بسیاری از بازرگانان تصور میکنند هزینه ترخیص فقط شامل «حقوق گمرکی» است، در حالی که هزینه نهایی یک محموله میتواند مجموعهای از هزینههای گمرکی، بندری، انبارداری، کارگزاری، بازرسی، حمل، بیمه و در برخی موارد مالیات و مجوزهای تخصصی باشد.
اگر کالا از طریق بندر مرسین ترکیه وارد شود، هزینه نهایی به عواملی مانند نوع کالا، ارزش گمرکی، کد تعرفه یا GTIP، کشور مبدأ، نوع رژیم گمرکی، کانتینری یا فلهای بودن محموله، مدت توقف کالا و مقصد نهایی بستگی دارد.
به همین دلیل نمیتوان یک عدد ثابت برای قیمت ترخیص کالا در مرسین اعلام کرد.
در این مقاله جامع از بروکی لجستیک، تمام بخشهای مهم هزینه ترخیص کالا در مرسین را بررسی میکنیم و توضیح میدهیم چگونه میتوان پیش از ورود کالا، هزینه تقریبی کل عملیات را محاسبه کرد.
هزینه ترخیص کالا در مرسین ترکیه چگونه محاسبه میشود؟
برای محاسبه هزینه واقعی یک محموله باید میان چند گروه هزینه تفاوت قائل شویم.
بهصورت کلی:
هزینه نهایی ورود و ترخیص کالا = هزینههای گمرکی + هزینههای بندری + هزینههای اسناد و کارگزاری + انبارداری و خدمات + مالیاتهای مربوطه + حمل و بیمه + هزینههای احتمالی مجوز و بازرسی
اما همه این هزینهها برای همه کالاها اعمال نمیشوند.
برای مثال، اگر کالا فقط از ترکیه ترانزیت شود و وارد بازار ترکیه نشود، ساختار هزینه میتواند با یک واردات قطعی کاملاً متفاوت باشد.
مهمترین عوامل مؤثر بر هزینه ترخیص کالا در مرسین
قبل از محاسبه هزینه باید چند عامل مشخص شود.
۱. نوع کالا
مثلاً هزینهها و الزامات یک ماشینآلات صنعتی با پوشاک یا مواد غذایی یکسان نیست.
۲. کد تعرفه کالا
کد GTIP یکی از مهمترین عوامل تعیینکننده در ساختار تعرفهای است.
۳. ارزش کالا
ارزش گمرکی و ارزش معامله میتواند در محاسبات مالی نقش داشته باشد.
۴. کشور مبدأ
کشور تولیدکننده کالا میتواند در تعیین تعرفه و شرایط واردات مؤثر باشد.
۵. نوع عملیات
باید مشخص شود کالا:
- واردات قطعی است؛
- صادرات است؛
- صادرات مجدد است؛
- یا ترانزیت.
۶. نوع حمل
کانتینری، فله، کامیون، Ro-Ro و سایر روشهای حمل میتوانند ساختار هزینه متفاوتی داشته باشند.
۷. مدت توقف کالا
هرچه کالا مدت بیشتری در بندر یا محل نگهداری باقی بماند، هزینههای جانبی احتمالاً افزایش پیدا میکنند.
هزینههای گمرکی در مرسین شامل چه مواردی است؟
هزینههای گمرکی را باید از هزینههای بندری جدا کرد.
در یک پرونده وارداتی ممکن است مواردی مانند:
- حقوق گمرکی
- مالیاتهای وارداتی
- هزینههای مربوط به مجوز
- هزینه کارگزار
- هزینه بازرسی
- هزینه اسناد
وجود داشته باشند.
مقدار دقیق هر مورد به نوع کالا و رژیم گمرکی وابسته است.
۱. حقوق گمرکی کالا
یکی از مهمترین بخشهای هزینه واردات، حقوق گمرکی است.
نرخ حقوق گمرکی برای تمام کالاها یکسان نیست.
این نرخ میتواند به عواملی مانند:
- کد تعرفه
- کشور مبدأ
- نوع کالا
- توافقات تجاری
- رژیم گمرکی
وابسته باشد.
بنابراین اگر شخصی فقط ارزش کالا را اعلام کند و بخواهد هزینه گمرکی دقیق را محاسبه کند، اطلاعات کافی در اختیار ندارد.
۲. GTIP و تأثیر آن بر هزینه ترخیص
GTIP یا Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu سیستم طبقهبندی تعرفهای کالا در ترکیه است.
تعیین صحیح GTIP اهمیت بسیار زیادی دارد؛ زیرا این کد میتواند در تعیین موارد زیر نقش داشته باشد:
- حقوق گمرکی
- مالیات
- الزامات وارداتی
- مجوزها
- کنترلهای فنی
- محدودیتهای احتمالی
به همین دلیل قبل از محاسبه هزینه ترخیص، باید ابتدا کد تعرفه کالا مشخص شود.
آیا میتوان با نام کالا هزینه گمرکی را محاسبه کرد؟
در بسیاری از موارد، خیر.
مثلاً عبارت «قطعه خودرو» بسیار کلی است.
ممکن است یک قطعه از:
- فلز
- پلاستیک
- لاستیک
- ترکیب چند ماده
ساخته شده باشد و کاربرد متفاوتی داشته باشد.
همین تفاوتها میتوانند روی طبقهبندی تعرفهای تأثیر بگذارند.
بنابراین برای تعیین دقیق هزینه باید مشخصات فنی کالا بررسی شود.
۳. مالیاتهای وارداتی
یکی دیگر از بخشهای مهم هزینه، مالیاتهایی است که بسته به نوع کالا و رژیم وارداتی ممکن است اعمال شوند.
نوع و نرخ مالیات ثابت نیست و باید برای همان کالا و شرایط واردات بررسی شود.
به همین دلیل عبارتهایی مانند:
«هزینه ترخیص همه کالاها در ترکیه فلان درصد است»
از نظر کارشناسی قابل اتکا نیست.
۴. هزینه کارگزار گمرکی
بسیاری از واردکنندگان برای انجام فرآیندهای گمرکی از خدمات کارگزار یا نماینده گمرکی استفاده میکنند.
هزینه خدمات میتواند به مواردی مانند:
- نوع کالا
- تعداد اظهارنامه
- پیچیدگی پرونده
- تعداد اسناد
- نوع عملیات
- نیاز به مجوز
- ترانزیتی بودن محموله
وابسته باشد.
در پروندههای پیچیده، خدمات کارگزاری میتواند بخش مهمی از هزینه عملیاتی باشد.
۵. هزینه اظهارنامه گمرکی
ثبت و پردازش اظهارنامه نیز میتواند هزینههای مربوط به خدمات و فرآیند اداری داشته باشد.
هزینه دقیق به نوع عملیات و ساختار پرونده وابسته است.
در فرآیندهای الکترونیکی گمرکی، بخش قابل توجهی از اطلاعات بهصورت سیستمی پردازش میشود.
۶. هزینههای بندر مرسین
یکی از اشتباهات رایج این است که تمام هزینهها با عنوان «هزینه گمرک» محاسبه شوند.
در حالی که هزینه بندر مرسین میتواند جداگانه محاسبه شود.
این هزینهها ممکن است شامل خدماتی مانند:
- تخلیه
- جابهجایی
- عملیات کانتینری
- خدمات ترمینال
- بارگیری
- خدمات بندری
باشند.
مقدار هزینه به نوع محموله و خدمات دریافتشده بستگی دارد.
۷. هزینه انبارداری در مرسین
اگر کالا پس از ورود برای مدتی در محل نگهداری باقی بماند، ممکن است هزینه انبارداری ایجاد شود.
این هزینه میتواند به:
- نوع کالا
- حجم یا تعداد
- نوع کانتینر
- مدت نگهداری
- محل نگهداری
وابسته باشد.
بنابراین یکی از راههای کاهش هزینه ترخیص، آماده کردن اسناد پیش از ورود کالا و جلوگیری از توقف غیرضروری است.
۸. هزینه دموراژ کانتینر
برای محمولههای کانتینری باید مدت مجاز استفاده از کانتینر بررسی شود.
اگر کانتینر بیشتر از زمان تعیینشده نزد صاحب کالا باقی بماند، ممکن است هزینههای اضافی ایجاد شود.
این موضوع به قرارداد شرکت کشتیرانی و شرایط کانتینر وابسته است.
بنابراین باید بین:
زمان ورود کشتی → ترخیص → تحویل کانتینر → خروج کانتینر
هماهنگی وجود داشته باشد.
۹. هزینه بازرسی کالا
همه محمولهها الزاماً به یک شکل بازرسی نمیشوند.
در صورت نیاز به بازرسی، کنترل فیزیکی، نمونهبرداری یا بررسی تخصصی، ممکن است هزینههایی ایجاد شود.
این موضوع به نوع کالا و مقررات مربوط به آن بستگی دارد.
۱۰. هزینه مجوزها و گواهیها
برخی کالاها ممکن است برای واردات به ترکیه به مجوز یا گواهیهای خاص نیاز داشته باشند.
برای مثال ممکن است در برخی گروههای کالایی موضوعاتی مانند:
- استاندارد
- سلامت
- بهداشت
- قرنطینه
- کنترل فنی
- مجوز واردات
- گواهیهای انطباق
مطرح باشد.
هزینه دریافت این مدارک نیز باید در برآورد هزینه کل لحاظ شود.
۱۱. هزینه حمل از بندر مرسین
هزینه ترخیص تنها هزینه تا خروج کالا از بندر نیست.
اگر کالا پس از ترخیص باید به شهر دیگری منتقل شود، هزینه حمل زمینی نیز اضافه خواهد شد.
برای مثال:
مرسین → استانبول
یا:
مرسین → مرز بازرگان
یا:
مرسین → عراق
یا:
مرسین → ایران → افغانستان
هرکدام هزینه متفاوتی خواهند داشت.
هزینه حمل مرسین به ایران
اگر مقصد نهایی ایران باشد، هزینه حمل میتواند یکی از بخشهای اصلی قیمت تمامشده باشد.
عوامل مؤثر:
- شهر مقصد
- نوع کامیون
- وزن کالا
- حجم کالا
- نوع کالا
- کانتینری یا غیرکانتینری بودن
- بیمه
- شرایط مرزی
- وضعیت مسیر
است.
بنابراین هزینه ترخیص کالا در مرسین را نباید با هزینه حمل مرسین به ایران یکی دانست.
هزینه ترانزیت کالا از مرسین
اگر کالا برای ایران یا افغانستان از ترکیه عبور کند، ممکن است هزینههای مرتبط با عملیات ترانزیتی نیز مطرح شوند.
این هزینهها میتوانند شامل:
- اسناد ترانزیت
- خدمات گمرکی
- تضمینهای مربوطه
- حمل زمینی
- بیمه
- هزینههای مرزی
باشند.
نوع دقیق هزینه به رژیم ترانزیتی و مسیر بستگی دارد.
هزینه ترخیص کالا از مرسین برای واردات به ترکیه
اگر کالا برای مصرف یا فروش در بازار ترکیه وارد شود، باید هزینههای واردات قطعی در نظر گرفته شوند.
ساختار کلی میتواند شامل:
ارزش کالا + هزینه حمل و بیمه تا نقطه مربوطه + حقوق و عوارض + مالیاتهای مربوطه + هزینههای بندری و خدماتی
باشد.
البته فرمول دقیق باید بر اساس مقررات و نوع کالا بررسی شود.
هزینه ترخیص کالا از مرسین برای ترانزیت
در ترانزیت، شرایط متفاوت است.
فرض کنید یک شرکت ایرانی کالایی را از یک کشور اروپایی خریداری کرده و کالا از طریق دریا وارد مرسین شود و سپس به ایران ارسال شود.
در این حالت باید مشخص شود:
- آیا کالا وارد بازار ترکیه میشود؟
- یا فقط از ترکیه عبور میکند؟
- چه رژیم ترانزیتی استفاده میشود؟
- مقصد نهایی کدام گمرک است؟
- مرز خروجی کدام است؟
پاسخ به این سؤالات برای محاسبه هزینه ضروری است.
هزینه ترخیص کالا در مرسین برای محمولههای کانتینری
محمولههای کانتینری علاوه بر هزینههای گمرکی ممکن است هزینههای دیگری نیز داشته باشند.
از جمله:
- THC یا هزینههای عملیاتی ترمینال
- تخلیه و جابهجایی
- انبارداری
- دموراژ
- هزینه اسناد
- هزینه حمل کانتینر
- هزینه بازرسی
بنابراین در زمان دریافت نرخ حمل، باید مشخص شود چه هزینههایی در نرخ اعلامی لحاظ شدهاند.
هزینه ترخیص کالا در مرسین برای کالاهای فله
کالاهای فلهای میتوانند ساختار متفاوتی داشته باشند.
برای مثال:
- مواد معدنی
- غلات
- مواد اولیه صنعتی
- مواد شیمیایی
ممکن است نیازمند تجهیزات خاص تخلیه و نگهداری باشند.
در نتیجه هزینه عملیات بندری و انبارداری آنها ممکن است با محمولههای کانتینری متفاوت باشد.
هزینه ترخیص ماشینآلات در مرسین
ماشینآلات صنعتی معمولاً به بررسی دقیق مشخصات فنی نیاز دارند.
برای محاسبه هزینه باید اطلاعاتی مانند:
- برند
- مدل
- سال ساخت
- کاربرد
- توان
- وزن
- کشور سازنده
- نو یا مستعمل بودن
بررسی شود.
همچنین ممکن است بسته به نوع دستگاه، مجوز یا کنترل خاصی لازم باشد.
هزینه ترخیص قطعات خودرو
قطعات خودرو یکی از گروههایی هستند که طبقهبندی تعرفهای آنها میتواند پیچیده باشد.
برای محاسبه دقیق باید مشخص شود قطعه:
- دقیقاً چیست؟
- چه کاربردی دارد؟
- از چه مادهای ساخته شده؟
- برای چه خودرویی استفاده میشود؟
- نو یا مستعمل است؟
سپس کد تعرفه مناسب بررسی میشود.
هزینه ترخیص پوشاک در مرسین
برای پوشاک، عواملی مانند:
- نوع لباس
- جنس پارچه
- مردانه یا زنانه بودن
- کاربرد
- کشور مبدأ
- ارزش کالا
میتوانند در طبقهبندی و هزینهها مؤثر باشند.
هزینه ترخیص لوازم الکترونیکی
کالاهای الکترونیکی ممکن است علاوه بر هزینههای گمرکی، مشمول الزامات فنی یا استانداردی باشند.
بنابراین باید قبل از حمل، کد تعرفه و مقررات مربوط به کالا بررسی شود.
هزینه ترخیص مواد غذایی
مواد غذایی معمولاً به دلیل ارتباط با سلامت عمومی نیازمند بررسی دقیقتری هستند.
ممکن است مواردی مانند:
- گواهی سلامت
- استاندارد
- آزمایش
- مجوز بهداشت
- برچسبگذاری
مطرح باشند.
بنابراین هزینه ترخیص این گروه کالا باید با در نظر گرفتن الزامات مربوطه محاسبه شود.
چگونه هزینه ترخیص کالا در مرسین را قبل از حمل محاسبه کنیم؟
برای دریافت یک برآورد قابل اتکا، بهتر است اطلاعات زیر آماده باشد:
اطلاعات کالا
- نام دقیق کالا
- شرح فنی
- کاربرد
- جنس
- برند
- مدل
اطلاعات تجاری
- قیمت کالا
- تعداد
- ارزش کل
- شرایط معامله
- کشور مبدأ
اطلاعات حمل
- وزن
- حجم
- تعداد پالت
- نوع کانتینر
- بندر مبدأ
- بندر مقصد
اطلاعات گمرکی
- GTIP احتمالی
- نوع عملیات
- واردات یا ترانزیت
- مقصد نهایی
با این اطلاعات میتوان برآورد دقیقتری از هزینه کل ارائه کرد.
یک مثال ساده برای محاسبه هزینه
فرض کنیم یک شرکت قصد دارد کالایی را از طریق بندر مرسین وارد کند.
برای محاسبه هزینه، ابتدا باید مشخص شود:
ارزش کالا چقدر است؟
سپس:
هزینه حمل دریایی چقدر است؟
بعد:
GTIP کالا چیست؟
و:
آیا کالا وارد ترکیه میشود یا ترانزیت خواهد شد؟
پس از آن میتوان هزینههای مرتبط با:
- حقوق گمرکی
- مالیات
- بندر
- انبارداری
- کارگزاری
- بازرسی
- حمل زمینی
را بررسی کرد.
بنابراین بدون این اطلاعات، اعلام یک رقم دقیق برای «هزینه ترخیص» منطقی نیست.
آیا ارزش کالا تنها معیار تعیین هزینه است؟
خیر.
این یکی از مهمترین نکات برای بازرگانان است.
دو محموله با ارزش یکسان ممکن است هزینه ترخیص کاملاً متفاوتی داشته باشند.
چرا؟
زیرا ممکن است:
- کد تعرفه متفاوت باشد؛
- کشور مبدأ متفاوت باشد؛
- یکی نیازمند مجوز باشد؛
- یکی کانتینری و دیگری فله باشد؛
- یکی ترانزیتی و دیگری واردات قطعی باشد.
چگونه هزینه ترخیص در مرسین را کاهش دهیم؟
۱. قبل از خرید کالا، تعرفه را بررسی کنید
این کار میتواند از هزینههای پیشبینینشده جلوگیری کند.
۲. مدارک را پیش از ورود آماده کنید
اسناد ناقص میتوانند باعث تأخیر شوند.
۳. از توقف غیرضروری کالا جلوگیری کنید
هزینههای انبارداری و کانتینر میتوانند افزایش پیدا کنند.
۴. حمل بعدی را از قبل هماهنگ کنید
اگر مقصد ایران است، بهتر است کامیون و مسیر قبل از ترخیص برنامهریزی شوند.
۵. هزینه کل زنجیره را بررسی کنید
ارزانترین ترخیص لزوماً به معنای ارزانترین حمل نیست.
اشتباهات رایج در محاسبه هزینه ترخیص مرسین
اشتباه اول: توجه فقط به حقوق گمرکی
هزینههای بندری و انبارداری نیز اهمیت دارند.
اشتباه دوم: استفاده از کد تعرفه اشتباه
کد تعرفه باید با مشخصات واقعی کالا تطبیق داشته باشد.
اشتباه سوم: نادیده گرفتن هزینه کانتینر
دموراژ میتواند هزینه قابل توجهی ایجاد کند.
اشتباه چهارم: بررسی نکردن مجوزها
مجوزهای لازم باید قبل از حمل بررسی شوند.
اشتباه پنجم: جدا نکردن هزینه ترخیص و حمل
این دو بخش باید جداگانه محاسبه شوند.
جدول کلی هزینههای ترخیص کالا در مرسین
| نوع هزینه | آیا برای همه کالاها ثابت است؟ | عامل مؤثر |
|---|---|---|
| حقوق گمرکی | خیر | GTIP و مبدأ |
| مالیات | خیر | نوع کالا و رژیم |
| کارگزاری | خیر | نوع پرونده |
| بندری | خیر | نوع خدمات |
| انبارداری | خیر | مدت توقف |
| دموراژ | خیر | مدت استفاده از کانتینر |
| بازرسی | خیر | نوع کنترل |
| مجوز | خیر | نوع کالا |
| حمل زمینی | خیر | مقصد و نوع کامیون |
| بیمه | خیر | ارزش و پوشش |
این جدول نشان میدهد چرا نمیتوان برای همه محمولهها یک قیمت ثابت تعیین کرد.
هزینه ترخیص کالا در مرسین به ایران
برای محمولههایی که مقصد آنها ایران است، پیشنهاد میشود هزینهها در دو بخش محاسبه شوند:
بخش اول: هزینههای مرسین
- خدمات بندری
- اسناد
- کارگزاری
- ترخیص یا تشریفات ترانزیتی
- انبارداری
- هزینه کانتینر
- بارگیری
بخش دوم: هزینه مسیر
- کامیون
- بیمه
- ترانزیت
- هزینههای مرزی
- هزینههای گمرکی مقصد
- حمل داخلی ایران
این روش باعث میشود قیمت تمامشده واقعیتر محاسبه شود.
هزینه ترخیص کالا از مرسین به افغانستان
برای کالاهایی که مقصدشان افغانستان است، محاسبه هزینه پیچیدهتر میشود؛ زیرا ممکن است کالا از مسیر چند کشور عبور کند.
برای مثال:
مرسین → ترکیه → ایران → افغانستان
در چنین حالتی باید هزینههای هر بخش جداگانه بررسی شود.
بهخصوص:
- هزینه ترانزیت ترکیه
- حمل زمینی
- هزینههای مرزی
- اسناد ترانزیتی
- هزینههای کشور مقصد
باید در برآورد لحاظ شوند.
آیا بروکی لجستیک میتواند هزینه کل حمل را محاسبه کند؟
بروکی لجستیک میتواند برای محمولههای تجاری، بهجای تمرکز صرف بر هزینه ترخیص، کل زنجیره هزینه را بررسی کند.
این موضوع برای محمولههایی که از مرسین به ایران، عراق یا افغانستان ارسال میشوند اهمیت بیشتری دارد.
در یک برآورد حرفهای بهتر است موارد زیر کنار هم بررسی شوند:
خرید + حمل دریایی + بندر + گمرک + ترانزیت + کامیون + بیمه + مرز + مقصد
به این ترتیب صاحب کالا میتواند قبل از شروع عملیات، دید دقیقتری نسبت به قیمت تمامشده داشته باشد.
شماره تماس :
09173857841
کارشناس حمل
سوالات متداول درباره هزینه ترخیص کالا در مرسین
هزینه ترخیص کالا در مرسین ترکیه چقدر است؟
رقم ثابتی وجود ندارد. هزینه به نوع کالا، ارزش، GTIP، کشور مبدأ، نوع رژیم گمرکی، هزینههای بندری، انبارداری و سایر خدمات بستگی دارد.
آیا هزینه ترخیص برای همه کالاها یکسان است؟
خیر. کد تعرفه، نوع کالا و مقررات وارداتی میتوانند باعث تفاوت قابل توجه در هزینه شوند.
آیا هزینه بندر جزو هزینه ترخیص است؟
لزوماً خیر. هزینههای بندری و ترمینالی معمولاً باید جدا از حقوق و عوارض گمرکی بررسی شوند.
آیا هزینه انبارداری در مرسین مهم است؟
بله. مدت توقف کالا میتواند روی هزینه نهایی تأثیر بگذارد.
آیا ترانزیت کالا از مرسین به ایران هزینه گمرکی مشابه واردات دارد؟
خیر. ترانزیت و واردات قطعی دو عملیات متفاوت هستند و ساختار هزینه و تشریفات آنها میتواند متفاوت باشد.
GTIP چه تأثیری بر هزینه ترخیص دارد؟
GTIP در طبقهبندی کالا و تعیین حقوق، مالیات و الزامات مرتبط با آن نقش مهمی دارد.
چگونه قبل از حمل هزینه ترخیص را محاسبه کنیم؟
باید حداقل نام و مشخصات کالا، ارزش، کشور مبدأ، وزن، حجم، GTIP احتمالی و مقصد نهایی مشخص باشد.
جمعبندی
هزینه ترخیص کالا در مرسین ترکیه فقط یک هزینه گمرکی نیست. برای محاسبه قیمت واقعی باید تمام هزینههای زنجیره از ورود کالا به بندر تا خروج و رسیدن آن به مقصد بررسی شود.
مهمترین عوامل عبارتاند از:
- کد تعرفه یا GTIP
- ارزش کالا
- کشور مبدأ
- نوع کالا
- رژیم گمرکی
- هزینههای بندری
- انبارداری
- دموراژ
- کارگزاری
- بازرسی
- مجوزها
- حمل زمینی
- بیمه
- هزینههای ترانزیت و مرزی
اگر کالا برای واردات به ترکیه باشد، محاسبات گمرکی با محمولهای که صرفاً از ترکیه به سمت ایران یا افغانستان ترانزیت میشود متفاوت خواهد بود.
به همین دلیل بهترین روش این است که پیش از ارسال کالا، ابتدا کد تعرفه، ارزش، کشور مبدأ، نوع عملیات و مقصد نهایی مشخص شود و سپس هزینه کل محموله محاسبه گردد.
بروکی لجستیک میتواند برای بازرگانانی که قصد حمل، ترانزیت و انجام امور گمرکی کالا از بندر مرسین به ایران، افغانستان و سایر کشورهای منطقه را دارند، در بررسی مسیر، اسناد، هزینهها و هماهنگی عملیات لجستیکی کمک کند.
آیا این نوشته برایتان مفید بود؟
